沧州科峰化工有限公司
冷库专用载冷剂
冷媒冷库专用载冷剂产品介绍
化学拥有40年载冷剂研发及生产经验，冷媒冷库专用载冷剂是根据冷库安全生产要求和间接制冷系统（水系统）的特点，对波音公司环境模拟舱项目应用载冷剂进行改进，产品结合传热学、流体力学、金属防腐学等新进展及理念，采用多种混合醇、全有机复合盐、粘度调节剂、冰点控制剂、高效稳定防腐剂、抗氧化剂等化学物质，经特殊工艺制作而成。产品主要特点为安全性好，无闪点，不挥发；无金属腐蚀；对人体微无害；粘度低，导热性能好，降温速度快；使用温域广，可在-50～200℃温度范围内使用。 冷媒冷库间接制冷系统（水系统）的特点：
1.采用载冷剂常压、无、不燃、不爆，解决了氨系统的安全隐患。
2.管道不产生油膜，传热效率较高。
3.系统采用冷水机组，采用环保制冷剂r404a，系统存氨量为0。
4.系统简单，跟空调水系统类似，系统常压，对管道，阀门等强度要求低。
5.系统管路简单，施工方便，操作简单，可大量减少机房人力、物力。
化学冷库事业部可提供的解决方案：
u 提供优良的冷媒冷库专用载冷剂；
u 提供冷库改造及建设制冷系统设计方案；
u 提供冷库改造及建设施工指导及建议；
u 提供间接制冷系统载冷剂应用与指导。 冷库专用载冷剂1
适用温度：-35～95℃
产品特点：粘度小，比热大，综合传热效率高，载冷能力强；无闪点，不燃烧，
不挥发，安全低
适用领域：冷库间接制冷系统
使用提示：原液直接使用
主要技术指标
产品名称冷库专用载冷剂1ps-4a主要成分醇基复合物及其他调节剂外观无色透明液体气味无异常气味性低金属腐蚀性无使用方法原液直接使用
冷库专用载冷剂2
适用温度：-53～100℃
产品特点：无闪点，不燃烧，不挥发，安全无；
粘度低，比热大，综合传热效率高，能效高；
防锈，设备使用寿命；
绿色环污染；
适用领域：冷库间接制冷系统
使用提示：根据我公司专业技术人员指导使用，禁止和其他载冷剂混用
主要技术指标
产品名称冷库专用载冷剂2ps-8外观无色液体气味无异常气味金属腐蚀性无性属实际无使用方法原液使用，详细使用方法请见
sh-4型载冷剂（冷媒剂）是一种新型工业载冷剂，符合环保，以脂肪族化合物为主要原料，配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂，经科学工艺生产合成。本品为无色或淡液体。易溶于水，能与醇类载冷剂，无机盐冷媒剂混溶，不发生拮抗现象。并对各种金属的年腐蚀速率均小于对工业循环冷却水设计规范gb50050-2007的要求指标。又确保冷却系统的安全平稳运行，使得设备使用寿命，从而降低了成本。
载冷剂是传统冷媒剂的换代产品，它克服了现在常用载冷剂易燃，挥发性大，腐蚀性大，不环保的缺点。也改善了无机盐冷媒剂密度大，动力消耗大的不足之处。
使用范围：-50℃—90℃不易燃无
rangeofapplication:-50℃—90℃nonflamblenon-toxic
密度：1.03—1.09g/cm3闪点：70
density:1.03—1.09g/cm3flashpoint:70
使用方法：可直接使用原液或根据实际环境情况兑水使用。可与多元醇、丙二醇、工业盐水等传统有机载冷剂混合使用。
特点：粘度小、比热大、导热强、无挥发，对金属无腐蚀。
适用领域：冷库、食品厂、医、化工、啤酒厂、奶制品厂、生物制厂、轮船、动车、科研等对安全要求高的领域。
常用载冷剂
选择盐水浓度时应注意，盐水溶液浓度越大，其密度越大，流动阻力也越大，而比热减小，输送相同冷量时，需增加盐水溶液的流量。因此，只要保证蒸发器中盐水溶液不冻结，凝固温度不要选择过低，一般比蒸发温度低4~5℃（敞开式蒸发器）或8~10℃（封闭式蒸发器），而且浓度不应大于合晶点浓度。
盐水溶液在制冷系统中运转时，有可能不断吸收空气中的水分，使其浓度降低，凝固温度升高，所欲应定期向盐水溶液中增补盐量，以维持要求的浓度。
乙二醇
由于盐水溶液对金属有强烈的腐蚀作用，所以，一些场合常采用腐蚀性小的有机化合物，如甲醇、乙二醇等。乙二醇有乙烯乙二醇和丙烯乙二醇之分。由于乙烯乙二醇的黏度大大低于丙烯乙二醇，故载冷剂多采用乙烯乙二醇。
乙烯乙二醇浓度的选择取决于应用的需要。一般而言，以凝固温度比蒸发温度低5~6℃确定溶液浓度为宜，浓度过高，不但投资大，而且对其物性也有不利影响。为了防止空调设备在冬季冻结损毁时，采用30%的乙烯乙二醇水溶液足已。
载冷剂是一种以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质。
以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。
载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。
常用的载冷剂有：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
直接制冷用大量的致冷剂，制冷剂一般对环境的程度低，如氟利昂、氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。
载冷剂以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的工质。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。常用载冷剂有空气、水和盐水溶液、丙二醇与乙二醇、二氯甲烷和一氟等。载冷剂的种类较多，可以是气体、液体或固体。
制冷剂又称制冷工质，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。常用制冷剂：氨（代：ｒ717）、氟利昂－12（代：ｒ12）、氟利昂－22（代：ｒ２２）明显区别就系一个系间接冷却方式，另一个系通过本身的状态直接冷却方式。
随着对氨制冷系统管控的趋势，冷库建设中，氟制冷系统呈现出大型化趋势，这涉及到制冷剂大量充灌的成本，以及泄露等问题，尤其在北方，因为担心吊顶式冷风机对货物的风干消耗损失，多采用排管，系统可靠性要求更加突出，此外，欧美等发达地区也严格禁止制冷剂进入冷库内部，这为大型氟项目的普及带来了难度，这也为载冷剂的发展提供了空间。
目前，国有冷冻冷藏企业是我国冷冻冷藏行业的主体，而为适应我国市场经济发展的需要，它正在加大企业的技术改造步伐和企业改革力度，创建经营性仓储业集团或物流中心、配送中心，以适应和连锁经营等新的商业形式的需要。而载冷剂的发展前景将更为的广阔。
使用载冷剂的要求以及优势：
①冻结温度低，必须低于制冷的操作温度；
②传热分系数大，即热导率和热容要大，而粘度要小；
③性质稳定，腐蚀性小；
④安全无、价格低廉；
⑤价格便宜，便于获得。
载冷剂的
使用载冷剂能使制冷剂集中在较小的循环系统中，而将冷量输送到较远的冷却设备中，可减少制冷剂的循环量，解决某些直接冷却的制冷装置难以解决的问题；又由于使用了载冷剂能使某些性较大或性气味较强的制冷剂远离使用环境，增强制冷系统的安全。载冷剂是依靠显热来运载冷量的，这是与制冷剂依靠气化潜热来制冷大的区别。由于使用了载冷剂，增加了制冷系统的复杂性，同时，制冷循环从低温热源获得热量时存在的二次传热温差，既载冷剂与被冷却系统和载冷剂与制冷剂之间的传热温差，增大了制冷系统的传热不可逆损失，降低了制冷循环的制冷效率，所以说间接制冷系统只有在为了满足特殊要求时才采用。
郑鑫
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