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灯杆材料采用优质q235a钢材(钢材的硅含量不高于0.04%)折弯成型的锥形杆，一次成型，灯杆采用厚3-4mm钢板制作，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。灯杆主杆为锥形杆，上口直径为75mm左右，下口直径为130-200mm左右。挑杆均采用直径60mm钢管，要求在灯杆内预穿好路灯用bv-2.5电线。
2、西安路灯厂家 咸阳路灯厂家 灯杆表面光滑，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边、不平等现象。灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。
3、西安路灯厂家 咸阳路灯厂家 灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，超声波探伤检验，达焊接gbl1345ⅱ级标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
4、西安路灯厂家 咸阳路灯厂家 灯杆采用热镀锌防腐处理，锌层不低于75微米，表
面有实用性光滑，颜色基本一致，锤击试验后不起皮，不剥落，镀锌寿命不小于20年。
5、西安路灯厂家 灯咸阳路灯厂家 杆喷塑应采用优质的户外纯聚酯塑粉，颜色待商定，塑层质量稳定，不褪色、不脱落，附着力强，抗强烈紫外线，使用寿命不应低于20年，厚度≥80um，符合astmd339-83标准。表面平整光滑、色泽基本一致，刀片划痕（15*6mm方格）不起皮、不脱落。
何为风光互补路灯系统
相较于太阳能与传统路灯，风光互补路灯系统则具备了风能和太阳能产品的双重优点。没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并储存在蓄电池；有风能，没有光能的时候可以通过风力发电机来发电，储存在蓄电池；风光都具备时，可以同时发电。
在白天可以利用太阳光和风力资源发电，晚上利用风力发电机发电，弥补了风能供电或太阳能供电的单一性，使供电系统更具稳定性和可靠性。运行的时候通过蓄电池向负载放电，为负载提供电力。路灯开关无须人工操作，由智能时控器自动感应天空亮度进行控制。
中国的整个路灯市场的规模极大，仅2007年就安装了1700万盏，预计今年有望突破2000万盏。当然，其中大部分为普通交流电高压钠灯，而不是风光互补路灯系统led路灯。专家提出：假如2009年的全部路灯全部改用风光互补路灯系统led路灯，那么仅所需的太阳能电池板的总功率将达到800万千瓦。而发改委提出的到2020年才180万千瓦的任务，今年就可以超额4.4倍完成。目前，在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补路灯系统，我国采用风光互补路灯系统节能也将紧跟世界能源发展步伐。
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